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7月14日晚，海航控股發(fā)布2025年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4500萬(wàn)元到6500萬(wàn)元，與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

海航控股表示，2025年以來(lái)，民航市場(chǎng)持續(xù)向好，公司及時(shí)調(diào)整運(yùn)力配給，持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，推進(jìn)航線網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)較上年同期穩(wěn)步增長(zhǎng)。公司大多數(shù)的租賃債務(wù)及部分貸款以外幣結(jié)算（主要是美元），因2025年上半年人民幣升值，公司產(chǎn)生匯兌收益。加之航油價(jià)格下降、公司獲得資產(chǎn)處置收益等，公司2025年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好。

2025年上半年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，旅游需求旺盛疊加國(guó)際航線恢復(fù)，民航旅客量達(dá)持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，2025上半年我國(guó)民航旅客運(yùn)輸3.7億人次（僅含境內(nèi)航司承運(yùn)數(shù)據(jù)），同比增長(zhǎng)5.9%。其中國(guó)內(nèi)（含地區(qū)）同比增長(zhǎng)3.8%、國(guó)際同比增長(zhǎng)28.4%；與2019年同期相比增長(zhǎng)15.4%，其中國(guó)內(nèi)（含地區(qū)）16.8%、國(guó)際4.7%，國(guó)際旅客運(yùn)輸量已經(jīng)恢復(fù)并超過(guò)2019年同期。

今年以來(lái)，海航控股客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)均呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2025年5月，旅客運(yùn)輸量達(dá)2864萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.91%；其中，國(guó)際旅客運(yùn)輸量達(dá)162.37萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)74.94%；貨運(yùn)及郵運(yùn)量達(dá)22.92萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.77%。

據(jù)了解，海航控股正加大國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)拓，目標(biāo)是在年底前將國(guó)際航班數(shù)量提升至2019年的130%，以提高其全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2025年上半年，海航控股已累計(jì)新辟12條國(guó)際航線，覆蓋亞洲、歐洲及大洋洲等主要區(qū)域，顯著增強(qiáng)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力，助力民航復(fù)蘇及國(guó)際交流。

另?yè)?jù)航班管家數(shù)據(jù)，2025年上半年境內(nèi)航司航班增長(zhǎng)情況對(duì)比，東方航空同比增長(zhǎng)3.8%、南方航空同比下滑1.2%、中國(guó)國(guó)航同比下滑0.2%，海航控股旗艦航司海南航空同比增長(zhǎng)7.3%，在四大航司中，航班增長(zhǎng)勢(shì)頭亮眼。

據(jù)介紹，海航控股所處海航航空集團(tuán)在客運(yùn)、貨運(yùn)、通用航空、維修、航校等航空產(chǎn)業(yè)鏈有豐富布局，公司與集團(tuán)內(nèi)非上市公司間資源共享、業(yè)務(wù)上下游緊密合作，具有強(qiáng)大協(xié)同效應(yīng)。

海航控股主要從事國(guó)際、國(guó)內(nèi)（含港澳）航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)；與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)；航空旅游；機(jī)上供應(yīng)品，航空器材，航空地面設(shè)備及零配件的生產(chǎn)；候機(jī)樓服務(wù)和經(jīng)營(yíng)；保險(xiǎn)兼業(yè)代理服務(wù)（限人身意外險(xiǎn)）。其中，定期、不定期航空客、貨運(yùn)輸是本公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

海航控股為境內(nèi)第四大航空運(yùn)輸企業(yè)，在中國(guó)六大區(qū)域運(yùn)營(yíng)8家航司，在海口、北京、廣州、深圳等23個(gè)城市建立營(yíng)運(yùn)基地/分公司，國(guó)內(nèi)航線覆蓋內(nèi)陸所有省、自治區(qū)和直轄市，國(guó)際及地區(qū)航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外52個(gè)城市。

值得一提的是，今年以來(lái)，海航控股可謂動(dòng)作頻頻。2025年1月，海航控股與華為在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將“低空經(jīng)濟(jì)”從六大合作方向中單獨(dú)升級(jí)為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心賽道”。未來(lái)，海南航空將與華為深度協(xié)同，整合雙方優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與航空業(yè)融合，加快智慧民航建設(shè)，打造行業(yè)標(biāo)桿。

同月，海南航空獲批成為重慶國(guó)際航空樞紐運(yùn)營(yíng)人。依托遼寧方大集團(tuán)戰(zhàn)略部署，海南航空充分發(fā)揮重慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極構(gòu)建以重慶為核心的“國(guó)際+國(guó)內(nèi)”雙樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，現(xiàn)已開(kāi)通重慶至西雅圖、米蘭、巴黎、曼谷、大阪等國(guó)際航線，初步形成高效銜接的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

2025年6月，海航控股發(fā)布重大資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)報(bào)告書(shū)，宣布將以7.99億元現(xiàn)金收購(gòu)海南天羽飛行訓(xùn)練有限公司100%股權(quán)。天羽飛訓(xùn)是一家提供飛行員及乘務(wù)員模擬機(jī)培訓(xùn)的企業(yè)，現(xiàn)為海航控股模擬機(jī)訓(xùn)練服務(wù)供應(yīng)商。海航控股認(rèn)為，收購(gòu)天羽飛訓(xùn)將有助于提高公司對(duì)模擬機(jī)訓(xùn)練資源的自主可控能力，并可以實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)與成本精益管控的雙重目標(biāo)。