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第22屆長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)7月12日開幕，全球118家車企攜最新車型及技術(shù)亮相，本屆長(zhǎng)春汽博會(huì)以“新質(zhì)領(lǐng)跑未來”為主題，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)的“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新趨勢(shì)”。

華龍證券認(rèn)為，乘用車市場(chǎng)格局有望加速收斂。在以舊換新政策支撐下，2025年上半年乘用車市場(chǎng)維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源和自主份額持續(xù)提升。分價(jià)格帶來看，自主廠商主導(dǎo)15萬元以下主流家用市場(chǎng)，高端市場(chǎng)份額增長(zhǎng)空間仍存，從2025年新品儲(chǔ)備來看，20萬—30萬元區(qū)間的產(chǎn)品具備爆款潛力；30萬元以上高端豪華市場(chǎng)供給儲(chǔ)備豐富，自主和新能源份額提升有望持續(xù)。在供應(yīng)商賬期縮短和不合理高息車貸被叫停的背景下，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)有望從價(jià)格戰(zhàn)回歸產(chǎn)品力。

興業(yè)證券認(rèn)為，政策托底下，汽車板塊基本面有望向上。量的方面，2025年以舊換新政策與去年補(bǔ)貼政策無縫銜接，且此次補(bǔ)貼范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)刺激效果仍可期待。從2025年月度零售同比增速來看，預(yù)計(jì)2025年上半年月度零售同比有望保持高景氣。價(jià)的方面，2024年下半年豪華品牌與合資品牌跟進(jìn)降價(jià)的意愿度減弱，價(jià)格戰(zhàn)趨勢(shì)放緩，汽車板塊量?jī)r(jià)邊際均有所好轉(zhuǎn)，板塊beta有望開啟向上周期。