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東安動(dòng)力(600178)7月7日晚公告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年半年度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額651萬元到977萬元，與上年同期相比增長(zhǎng)60%到140%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)352萬元到528萬元，與上年同期相比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母扣非凈利潤(rùn)-7279萬元到-4852萬元。

談及今年上半年業(yè)績(jī)同比扭虧的主要原因時(shí)，東安動(dòng)力表示，上半年公司AT變速器訂單增加，相應(yīng)的營(yíng)業(yè)收入及毛利較上年同期均大幅增長(zhǎng)。公司加速推進(jìn)整體搬遷后的資產(chǎn)交接，本期確認(rèn)的固定資產(chǎn)處置收益增加。

東安動(dòng)力擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動(dòng)力三大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)以及手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和DHT三大變速器產(chǎn)品平臺(tái)，包括M、N、D系列發(fā)動(dòng)機(jī)和AT、DHT變速器，致力于為高端乘用車、輕型和中型商用車、新能源汽車等提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及動(dòng)力總成一體化解決方案。東安動(dòng)力制定的2025年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為整機(jī)銷售60萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52億元。

東安動(dòng)力此前表示，在乘用車領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)長(zhǎng)安汽車，AT變速器中，6AT主要面向海外市場(chǎng)，每年大概8萬至10萬臺(tái)，8AT主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主要匹配江淮汽車、江鈴汽車等；在商用車領(lǐng)域，主配車廠為福田汽車；公司增程產(chǎn)品目前主要匹配東風(fēng)嵐圖，下半年，會(huì)有多款匹配公司增程器的新車型上市；公司DHT產(chǎn)品主要匹配鄭州日產(chǎn)，在逐漸上量。

公司基于AT技術(shù)開發(fā)的混動(dòng)專用變速器（DHT），搭載鄭州日產(chǎn)FrontierPro車型，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。同時(shí)，公司也在開展甲醇、氫燃料等清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。公司增程動(dòng)力系統(tǒng)研究院建設(shè)項(xiàng)目已基本完成建設(shè)，正在辦理竣工手續(xù)，該項(xiàng)目將提高公司研發(fā)的硬件水平，助力研發(fā)能力的提升。

2025年一季度，公司新市場(chǎng)開發(fā)共獲取26家企業(yè)（基于保密協(xié)議約定，客戶名稱不便披露）的51項(xiàng)新市場(chǎng)《定點(diǎn)協(xié)議》，其中全新開發(fā)客戶9家。上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)生命周期為5至10年，總銷量預(yù)計(jì)150萬臺(tái)，其中，涉及新能源新市場(chǎng)項(xiàng)目12項(xiàng)，規(guī)劃銷量預(yù)計(jì)100萬臺(tái)。公司將嚴(yán)格按照雙方約定的協(xié)議、新市場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)度，完成產(chǎn)品搭載、產(chǎn)品供應(yīng)等工作。

2025年二季度，公司新市場(chǎng)開發(fā)共獲取8家企業(yè)（基于保密協(xié)議約定，客戶名稱不便披露）的9項(xiàng)新市場(chǎng)《定點(diǎn)協(xié)議》，其中全新開發(fā)客戶2家。上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)生命周期為5年至10年，總銷量預(yù)計(jì)150萬臺(tái)，其中，涉及新能源新市場(chǎng)項(xiàng)目2項(xiàng)，規(guī)劃銷量預(yù)計(jì)100萬臺(tái)。

值得一提的是，東安動(dòng)力還在搶占航空動(dòng)力新能源賽道。例如，東安動(dòng)力此前與飛行汽車公司小鵬匯天正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合攻關(guān)下一代航空混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，深度整合新能源動(dòng)力系統(tǒng)、智能控制等領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。東安動(dòng)力將深度參與項(xiàng)目各階段建設(shè)，建立常態(tài)化協(xié)同機(jī)制。通過合作，致力于打造更高能效、更輕量化、更低成本的航空專用混動(dòng)系統(tǒng)，為小鵬匯天下一代飛行汽車提供核心動(dòng)力支撐。

另外，東安動(dòng)力與AVL公司于6月17日，在哈爾濱舉行“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)合作開發(fā)項(xiàng)目”啟動(dòng)儀式。彼時(shí)，東安動(dòng)力表示，新型低空專用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)項(xiàng)目不僅是東安動(dòng)力進(jìn)一步擴(kuò)大低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域市場(chǎng)的關(guān)鍵一步，更是公司“第三次創(chuàng)業(yè)”的重要一環(huán)。

近日，東安動(dòng)力自主研發(fā)的AHT22飛機(jī)專用混動(dòng)變速器首臺(tái)樣機(jī)成功下線，與M15NTDE高效發(fā)動(dòng)機(jī)順利會(huì)師，正式交付客戶開展標(biāo)定工作。這一成果標(biāo)志著東安動(dòng)力成功打破了傳統(tǒng)航空動(dòng)力的技術(shù)邊界，為航空飛行器裝上“混動(dòng)心臟”，在航空動(dòng)力新能源化的征程上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。