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“全球超過(guò)80%的貨物貿(mào)易是通過(guò)航運(yùn)，航運(yùn)對(duì)于確保全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、順暢非常重要?！毕愀鄞瑬|會(huì)董事總經(jīng)理陳佩珊在6月30日中國(guó)·廣州·南沙臨港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上對(duì)南方財(cái)經(jīng)記者表示，“當(dāng)前貿(mào)易全球化的主流傾向沒(méi)有改變，無(wú)論是廣州（南沙）、香港，還是全世界的航運(yùn)業(yè)界，都應(yīng)盡力爭(zhēng)取自由貿(mào)易、公平競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)商環(huán)境?！?/p>

當(dāng)天，粵港澳大灣區(qū)出口集裝箱（東盟）航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)、廣州航運(yùn)交易船舶估價(jià)平臺(tái)發(fā)布，大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心也在南沙揭牌。這代表著廣州作為華南樞紐港，將從航運(yùn)定價(jià)交易環(huán)節(jié)切入，在全球航運(yùn)市場(chǎng)中扮演更重要的角色。

據(jù)了解，2024年，廣州港口集裝箱吞吐量達(dá)2645萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，排名全球第六。就在今年一季度，廣州港在內(nèi)貿(mào)集裝箱量多年全國(guó)第一的基礎(chǔ)上，首次實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱量占比超50%，成為聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大市場(chǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。上半年，南沙港區(qū)新開(kāi)通20多條外貿(mào)航線，東南亞及北美區(qū)域港口合作進(jìn)一步加深。

瞄準(zhǔn)大灣區(qū)航運(yùn)及船舶交易定價(jià)權(quán)

經(jīng)過(guò)兩年多精心籌備，粵港澳大灣區(qū)出口集裝箱（東盟）航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)正式亮相。該指數(shù)反映的是大灣區(qū)港口（廣州港、深圳港、香港港）始發(fā)，以馬來(lái)西亞、新加坡、越南、泰國(guó)、印尼、菲律賓等東盟國(guó)家為目的地的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸價(jià)格的變動(dòng)方向和程度。

從水果、海產(chǎn)品到新能源汽車、太陽(yáng)能電池，中國(guó)對(duì)東盟進(jìn)出口貿(mào)易逐步擴(kuò)大。南沙港既是全國(guó)最大的榴蓮海運(yùn)進(jìn)口口岸，也是面向東南亞的重要新能源汽車出口口岸。龐大的貿(mào)易量成為了南沙牽頭進(jìn)行東盟航線運(yùn)價(jià)追蹤的基礎(chǔ)。

新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁黎志偉在大會(huì)致辭時(shí)介紹，廣州港是集團(tuán)（Node-to-Network，N2N）計(jì)劃中，提升全球網(wǎng)絡(luò)整體效率的重要合作伙伴，目前新加坡港和廣州港之間已成功開(kāi)通20多條航線。

達(dá)飛中國(guó)戰(zhàn)略總監(jiān)兼首席經(jīng)濟(jì)師瀟如風(fēng)表示，達(dá)飛2024年在南沙港準(zhǔn)時(shí)抵港率、船舶等待時(shí)間、靠港作業(yè)效率都實(shí)現(xiàn)了顯著提升，南沙港擁有連接中國(guó)西部、亞洲及歐洲貨運(yùn)市場(chǎng)的多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，也是中國(guó)綠色港口的典范，達(dá)飛希望能夠繼續(xù)與南沙港合作，助力南沙區(qū)的發(fā)展。

據(jù)指數(shù)發(fā)布方廣州航運(yùn)交易所介紹，該指數(shù)是落實(shí)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》等一系列國(guó)家政策要求，拓展廣州航運(yùn)交易服務(wù)功能，能夠?yàn)榛浉郯拇鬄硡^(qū)提供航運(yùn)市場(chǎng)變化的風(fēng)向標(biāo)，為期貨交易提供第三方價(jià)格標(biāo)桿，提升了大灣區(qū)的航運(yùn)軟實(shí)力與國(guó)際影響力。

除了運(yùn)價(jià)，船舶價(jià)格也是航運(yùn)業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。廣州醞釀建設(shè)大灣區(qū)航運(yùn)交易中心已有多年，其設(shè)立攜手港澳業(yè)界，為航運(yùn)企業(yè)提供資金結(jié)算、存管、融資等服務(wù)，對(duì)于提升大灣區(qū)船舶市場(chǎng)活躍度，帶動(dòng)船舶制造業(yè)高端化集聚發(fā)展具有重要意義。

值得關(guān)注的是，此前，廣州航運(yùn)交易中心已是華南地區(qū)最大的船舶交易綜合服務(wù)平臺(tái)。其中，今年前4個(gè)月完成船舶交易63艘次，交易金額13億元，同比增長(zhǎng)445%?；诮灰讛?shù)據(jù)沉淀，此次發(fā)布的廣州航運(yùn)交易船舶估價(jià)平臺(tái)，也將更加全面及時(shí)地展示船舶市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)，推動(dòng)航運(yùn)交易數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力大灣區(qū)航運(yùn)投資決策。

年內(nèi)開(kāi)通南沙至香港零碳駁船航線

為應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，全球航運(yùn)業(yè)正處在一場(chǎng)深刻的綠色變革中。

今年4月，國(guó)際海事組織（IMO）通過(guò)全球航運(yùn)業(yè)凈零排放法規(guī)，目標(biāo)在2050年或前后實(shí)現(xiàn)凈零排放。

廣州港集團(tuán)董事長(zhǎng)黃波在致辭時(shí)透露，集團(tuán)已完成了8艘內(nèi)河LNG動(dòng)力駁船改造，正在建設(shè)兩艘純電動(dòng)的內(nèi)河集裝箱駁船，預(yù)計(jì)今年年底，將開(kāi)通廣州南沙至中國(guó)香港的零碳駁船航線。

“很高興南沙和香港在綠色航運(yùn)方面即將開(kāi)展的這項(xiàng)合作。”陳佩珊說(shuō)。她期待，“香港與南沙距離近，可優(yōu)先突破技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)接軌等問(wèn)題，建設(shè)綠色航運(yùn)走廊，為其他區(qū)域提供示范?！?/p>

綠色航運(yùn)催生的新業(yè)態(tài)，成為港口加快綠色化、現(xiàn)代化建設(shè)的驅(qū)動(dòng)力。據(jù)悉，廣州港與中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商港口、中海油等企業(yè)合作，推動(dòng)南沙港區(qū)四期等大型專業(yè)碼頭打造“近零碳”碼頭，建成超31萬(wàn)平方米光伏儲(chǔ)能設(shè)施，年發(fā)電量超3400萬(wàn)千瓦時(shí)，推動(dòng)港口綜合單耗持續(xù)下降，建成岸電系統(tǒng)180多套，大型船舶岸電使用率穩(wěn)步提升，并且常態(tài)化落地了保稅LNG、高硫和低硫生物燃料油混兌加注業(yè)務(wù)，推進(jìn)大灣區(qū)內(nèi)率先共建綠色航運(yùn)生態(tài)走廊。

港城“裝”進(jìn)更多海洋新興產(chǎn)業(yè)

城因港興。南沙區(qū)在當(dāng)天發(fā)布了大灣區(qū)（南沙）臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的規(guī)劃布局，將在南沙區(qū)龍穴島、萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)、東涌鎮(zhèn)、黃閣鎮(zhèn)等臨港區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)物流、航運(yùn)服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易、臨港制造、海洋科技等臨港產(chǎn)業(yè)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中外運(yùn)南沙國(guó)際物流中心、南沙港區(qū)國(guó)際物流智慧云港、美的國(guó)際物流總部等一批臨港經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目集中簽約，總投資額近70億元。

“全省海洋經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開(kāi)，擂響了‘以新的更大成效助力全面建設(shè)海洋強(qiáng)省、加快打造海上新廣東’的催征戰(zhàn)鼓，我們倍感振奮，信心倍增。”廣州市委常委、南沙區(qū)委書記劉煒表示，南沙有“向海圖強(qiáng)”的時(shí)代使命，當(dāng)前處在由“物流旺”“港口旺”向“功能強(qiáng)”“能量強(qiáng)”躍升的新階段。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，南沙正在加快建設(shè)南沙港五期、智慧供應(yīng)鏈基地、國(guó)際物流智慧云港等新基建項(xiàng)目，引入國(guó)際航運(yùn)龍頭企業(yè)，持續(xù)開(kāi)辟歐美等遠(yuǎn)洋航線，推動(dòng)“灣區(qū)一港通”覆蓋更多內(nèi)河港口。

廣州港集團(tuán)在“十五五”期間將投資200億元，拓展保稅物流、中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，打造跨境電商樞紐港，助力南沙打造千億級(jí)跨境電商產(chǎn)業(yè)集群?！柏浫巛嗈D(zhuǎn)，才能客如云來(lái)。我們也希望進(jìn)一步得到南沙區(qū)的大力支持?！秉S波說(shuō)。

南沙龍穴島是我國(guó)三大造船基地之一?！爸袊?guó)手持造船訂單的全球占比約在65%，中國(guó)造船業(yè)站在世界之巔的事實(shí)是不容忽視的”，中船集團(tuán)廣船國(guó)際總經(jīng)理周旭輝介紹，如今的造船業(yè)正朝著技術(shù)、質(zhì)量、高端、綠色的方向發(fā)展，廣船造的高端客滾船、雙燃料液貨船、中大型集裝箱船、汽車運(yùn)輸船、極地科考船、大型半潛船等船型已成為南沙船舶海工制造產(chǎn)業(yè)的靚麗名片。

南沙提出深耕臨港先進(jìn)制造，包括推進(jìn)龍穴造船基地?cái)U(kuò)建，積極培育壯大海洋新能源、海洋生物醫(yī)藥、海洋電子信息等新興和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。周旭輝表示，廣船國(guó)際2024年實(shí)現(xiàn)200億元營(yíng)收、業(yè)務(wù)流水達(dá)400億元，正在積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游高端設(shè)備、自動(dòng)化相關(guān)企業(yè)在南沙集聚。

在“港”“船”“貿(mào)易”優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，南沙臨港產(chǎn)業(yè)還規(guī)劃了海洋科技、海洋服務(wù)、海洋文旅等板塊。

在海洋科技領(lǐng)域，南沙圍繞天然氣水合物商業(yè)化開(kāi)采、現(xiàn)代種業(yè)、海陸空全空間無(wú)人體系等領(lǐng)域，將加快攻堅(jiān)關(guān)鍵核心技術(shù)，整合利用港科大（廣州）乃至國(guó)內(nèi)外高校資源，大力引育現(xiàn)代海洋人才，設(shè)立海洋產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金，打造中國(guó)南方海洋科技創(chuàng)新中心。

在海洋服務(wù)領(lǐng)域，南沙將加快建設(shè)大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心，聯(lián)合香港研發(fā)創(chuàng)新型航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，做大飛機(jī)船舶跨境融資租賃業(yè)務(wù)，建設(shè)國(guó)際航行船舶保稅燃料供應(yīng)服務(wù)中心。

在海洋文旅領(lǐng)域，第二艘國(guó)產(chǎn)郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”將于2026年底交付并在南沙運(yùn)營(yíng)，南沙將完善郵輪母港商業(yè)配套，招引郵輪訪問(wèn)港產(chǎn)業(yè)，延伸研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)管理、船供物資等產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)動(dòng)香港推進(jìn)“港艇北上”。

“從國(guó)際看，以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港城共榮成為世界港口城市發(fā)展演變的普遍規(guī)律。鹿特丹、新加坡、洛杉磯等國(guó)外著名的港口城市均注重發(fā)揮港口的引擎作用，深入推進(jìn)港城共榮發(fā)展。從全國(guó)看，我國(guó)城市GDP排名前20位中的16席為港口城市，港口城市成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地方?；浉郯氖澜缂?jí)港口群正加速形成，有力支撐了粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)柳鵬道。